快递产品创新洞察

来源：美韬咨询 2021-08-10 12:08:58

中国蓬勃的电商行业所培养起来的快递业务，正经历多重竞争和发展受阻的境况。主要快递上市企业2021年一季财报显示，多家企业业绩不乐观，单票收入下降、利润下滑明显。

从系统创新的角度，快递产品有哪些值得关注的潜在创新需求呢？

首先，寻找创新灵感。美韬系统创新方法论告诉我们，可以从条件限制、相似产品、用户埋怨等方面来获得灵感。在快递业务中，受到限制的条件分为运输时长、送达地点、保鲜程度。相似产品有外卖产品、网约车产品。用户埋怨包括收件时间不能提前知晓、快递包裹通常不送到家等等。

我们先来分析条件限制可以带来怎样的创意灵感。运输时长受制于路程长短、运输工具等。一般来说，用户们对快递的时间容忍度为3天。除了三天到、隔日达、当天到这样的产品外，是不是还可以对上述产品进一步细分？比如分三天上午到、隔日上午到、当天下午到等等。

再来看送达地点。目前，按照送达地点进行区分的运输产品只有到城的物流和到驿站的快递。电商培养的购物用户习惯中，大家通常默认快递包裹是送到家的。但是现在，因为每单收入下降到2元以下，为赢得更多时间来送出更多包裹，派件员们主观上不再愿意把包裹送到家，只愿意把包裹批量地送到代收驿站。这样的做法导致一些宅男、中老年人怨声载道、满意度大降。而年轻的女性用户却觉得很好。这个矛盾怎么解？

解决这个矛盾就需要对用户进行细分。比如，降低一点价格，推出“快递到站”产品，就可以满足独居女性出于安全考虑的自提需求。再比如，推出“站到家”超短程快递产品，另外收取合理的运费，运输工具采用自行车、手推车等非机动车，就可以开辟新的蓝海，还可以满足大件、重件、懒人的运输需求。

“他山之石，可以攻玉”，观察其他行业相似的产品，可以启发我们获得新的灵感。比如，我们来看外卖这个产品。外卖产品是为了满足御宅族对食品饮品的即时消费需求。这个产品的特点是：消费时间集中在中午11:00~14:00和傍晚17:00~20:00，可忍受送达时间在30分钟以内，运送内容需保温保鲜，每单运费收入约6元人民币。而商务区驿站的快递员们上午送件的时间通常在10:00-12:00, 那可不可以把送餐和送包裹合并？如果实现了这样一种流程创新，也许可能为快递公司创造更多业务收入。再来看网约车这个产品。网约车是集合了社会闲置车辆和司机资源，运用互联网技术对租车、承运需求进行匹配、撮合，解决了出租车少、租车出行人多的矛盾。网约车和快递的不同在于运输的内容不同。网约车运的是人，快递运的是货。但大家知道，出租车乘客也有携带物品乘车的需求，比如带着行李箱去机场，那我们能不能在人货融合方面下功夫，以互联网技术帮助快递业务渗透进网约车，让网约车运人的同时，还可以运文件、行李箱之类的小件货？

最后，我们来分析一下用户对送件时间的潜在需求。用户对快递产品的要求仅仅是快吗？如果能像飞机、火车的时刻表一样，提供既快速又准点的“快准”产品，用户会不会愿意为此另外买单？

市场丛林，拼价格不是唯一的办法。只有坚持创新，另辟蹊径，才能保持竞争力，长盛不衰。美韬咨询专注互联网、汽车、家居家电、航旅运输领域的产品创新策略和知识产权服务，欢迎在微博、今日头条、抖音等社交平台关注我们，也