货拉拉事件后的产品战略思考

来源：美韬咨询 2021-03-02 14:49:39

20201年2月6日晚9点，上车后6分多钟，长沙23岁的女生车莎莎就从货拉拉副驾驶位“自己跳窗”了，经送医抢救仍回天无术，不幸身亡。2月24日上午9时，货拉拉App官方微博就用户跳车事件发布了致歉和整改公告，公告中提到的关键整改措施是在跟车订单场景中强制上线全程录音功能，以便平台及时掌握情况和警方取证。

货拉拉成立于2013年的香港，是一家互联网+物流企业。据货拉拉官网数据，截至2020年9月，其业务已覆盖352座中国内地城市，月活跃司机48万，月活跃用户720万。在同城货运市场中，货拉拉占比超50%，是当之无愧的“龙头”企业。但货拉拉无需审查过往行为记录、无需岗前培训、不要求车内安装录音录像监控设备的极低的准入门槛，和安全保护规定的缺失，必然地导致了承运过程中用户安全的无法保障。

其实，除了货拉拉，其他的网约车业务比如滴滴、满帮、快狗打车，甚至传统线下的夜班出租车司机、家教场景中独自前往雇主家授课的老师等等，这些在密闭空间中的孤身一人都存在人身安全受到威胁、被袭击的可能。比如，2018年滴滴顺风车出的两起恶性命案，被害人均为年轻女性。

出事后，承运企业通常都会作书面道歉和流程规则上的整改，比如会强制要求承运司机全程录音，但，汽车会抛锚，难道录音设备就不会在关键时刻“抛锚”吗？除了承运平台本身的规则保证外，还有没有其他的产品或方法来帮助提高孤身一人时的乘客或司机的安全系数，降低警方事后取证的难度呢？

美韬咨询的答案是：有的！美韬咨询团队以本次货拉拉事件中的叫车用户为出发点，经过对网约流程、运输步骤、运输环境、用户心理等多维度多学科的研究分析后，创新性地提出了以下可显著提升个人安全期望的第三方产品策略建议。

我们知道，音视频产品通常以作品的时间长短来分类，分成短视频、长视频、短音频、长音频。如果我们换个角度，从人类参与的角度来分类，就可以分成主动音视频、被动音视频。现在我们常刷的短视频，其实是一种主动音视频作品，是在被摄录者主动首肯的情况下，事先录制好、剪辑好后发布到抖音、快手、喜马拉雅平台上去的。那么，被动音视频又是怎样的呢？公共区域的监控录像！是的，这是最常见的被动视频应用。现在，中国的大街小巷布满了高清摄录头，极大降低了公共区域的犯罪率。货拉拉强制要求的全程录音也是一种被动音频应用。

当在手机主动音视频App中增加被动音视频功能，不就相当于给每一个用户都带上了一个移动保镖？我们可以为音视频App设计几种运行模式。现有的主动音视频功能我们可以称之为“欢乐模式”，当用户担心自己人身安全将受到威胁时，可一键开启“安全模式”。在“欢乐模式”下，我们可以无忧无虑地观赏、收听其他用户制作好的音视频节目；在“安全模式”下，音视频应用们将变身为随机摄录设备。自开启“安全模式”那一刻起，音视频App将不定时地开启麦克风、摄像头、闪光灯对手机主人身体周边的情况摄录3~15秒，上传云端，以区块链技术存储在多台服务器上，成为不可篡改的证据。这样，一来可以震慑潜在的犯罪分子，二来可以提高手机持有人的安全信心，三来万一出现安全事件，事后可帮助警方快速取证，第四，可争取到货拉拉的720万月活用户、滴滴的4亿月活用户、没有统计数据的出租车公交司机、没有统计数据的家教老师下载注册成为音视频App的新用户。最后一点，这样的安全功能将极大地提升短视频、短音频应用的社会价值和社会美誉度，让一款原来定位为丰富人民文化生活的文化娱乐产品升级为人们危险时期的保护神、和平时期的开心果！

除了社会价值，上述被动音视频安全功能还可结合支付功能，与保险企业合作，提供超短期人身意外险等服务。

并不是只有高科技才是创新，运用现有技术，做出符合社会需要的好的产品功能也是一种了不起的创新。美韬咨询为企业提供市场洞察月报和产品创新策略方案服务，欢迎垂询！